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鋼鐵電商將變革鋼貿模式

時間:2015-4-14 15:54:39

  在鋼鐵行業麵臨產能過剩、信貸收緊、資金困難的嚴峻環境下,鋼廠、經銷商、生產商、物流渠道商們不約而同地開始開展鋼鐵電商。截至目前,國內有鋼鐵電商平台已近200家。鋼鐵行業和電子商務緊密結合已成必然趨勢。

 
  近年來,我國鋼鐵行業發展形勢日益嚴峻,產能過剩、虧損麵擴大、信貸危機發酵等成為行業頑疾。傳統的貿易商在近些年出現了大範圍的倒閉。由於行業供求關係逆轉,鋼鐵交易由賣方市場轉向買方市場,渠道價值的凸顯也使得行業需要新的渠道替代固有模式。
 
  越來越多鋼鐵生產企業意識到,電子商務作為一種新興的生產力所帶來的強大的挑戰和機遇,紛紛涉足搭建屬於自己的電子商務平台,其中包括寶鋼、武鋼、山鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、沙鋼、華菱鋼鐵等大型鋼鐵集團。
 
  鋼鐵電商對於傳統鋼貿行業有三方麵的促進作用。首先,電子平台優化流通渠道,提升供需資源匹配效率。通過開辟電商平台,鋼廠在為過剩產能找到新銷路的同時,也大大降低了企業自身的營銷成本。
 
  其次,利用電子平台實現物流、加工、金融等相關功能的整合,打破傳統鋼貿商盈利單一的問題。
 
  此外,鋼鐵電商出現後,由於報價透明、成交透明,終端客戶可以在各類平台上找到價格更便宜、距離更近、成交更方便的優質貨源,打破了傳統鋼貿企業“吃差價”的流通格局。
 
  如今鋼鐵電商從最簡單的行業資訊發布,到供求信息匹配,再到整合供求信息、倉儲物流及融資管理於一體的線上交易,打下了鋼鐵在線交易的基礎。但是目前鋼鐵電商的發展仍處於嚐試與摸索階段,尚無清晰的發展方向,並且其發展麵臨諸多困難。
 
  鋼材產品利潤薄,很難像普通消費品一樣以壓低價格作為切入口來實現降低銷售成本。鋼材產品往往直接麵對生產企業,渠道異常扁平化,鋼材銷售費用占產品單價較低,線上交易與線下交易從價格上並沒有本質區別。磷鐵球產品不比普通消費品,僅通過網絡並不能完全掌握鋼材產品的屬性。
 
  目前鋼鐵電商平台所涉及的倉儲物流、金融服務等環節都處於啟動階段,搭建一個完整的電子商務平台非常複雜,需要較長時間的積累。以物流為例,物流配送不僅僅隻包括倉庫的管理、貨物的配送,還包括鋼材品種的個性化定製服務、產品質量的監控,以及生產過程中的協調與交貨期協調、售後服務等。由於難度較大,一般電商難以實施。
 
  鋼鐵電商不僅要涉及金融、物流、倉儲、加工、配送等鋼鐵供應鏈的各個方麵,而且要把鋼廠與客戶、貿易商與客戶、鋼廠與銀行、貿易商與銀行、物流企業與客戶之間進行有效匹配,做好線上線下互動。這不僅對於電商來說是較大的挑戰,同時也是行業各方需共同努力的方向。