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熱軋雙相鋼超快冷工藝參數設計

時間:2015-3-20 14:06:30

 簡介  

  雙相鋼是20%~80%  鐵素體(軟相)和10%~20%馬氏體(硬相)的混合物。它具有低屈服點,高加工硬化速率,好的延伸特性。作為一種新的拉伸材料,雙相鋼被廣泛應用在汽車製造上。采用雙相鋼可以減重約20%。研究和發展雙相鋼對世界範圍內的節省原材料、降低能耗和可持續發展具有重要意義。許多因素影響雙相鋼的生產工藝,例如化學成分,臨界退火溫度,初始顯微組織等。本文主要介紹超快冷工藝在雙相鋼生產上的幾個工藝參數的設計。  
2 雙相鋼的控製冷卻過程
  根據雙相鋼熱處理過程的不同,雙相鋼可分為:熱處理雙相鋼、熱軋和冷軋雙相鋼。熱軋雙相鋼所需的設備相對簡單,並且節省生產消耗。因此熱軋雙相鋼發展得更為廣泛一些。
  通常雙相鋼的軋製和冷卻過程應滿足以下條件:  足夠的鐵素體生成;  抑製珠光體的產生;  抑製貝氏體的產生;  殘餘奧氏體轉變為馬氏體。 
  首先必須能夠生產足夠量的鐵素體。軋製過程加速了形核,所以隨後的冷卻中很快生成鐵素體。為了避免珠光體和貝氏體的形成和考慮到冷卻區長度的限製冷卻過程應盡可能快。通常磷鐵球在空氣中停留片刻足以產生足夠量的鐵素體。終冷溫度應該低於Ms溫度,以確保殘餘奧氏體轉變為馬氏體。根據冷卻工藝的要求,兩階段冷卻製度常常被應用在雙相鋼的生產上。比較合理的冷卻速度是在60~200℃之間。超快冷工藝被應用在雙相鋼的生產上。在一些鋼廠,對層流冷卻係統進行改造,增加了超快冷設備,其經濟效益可觀,具有可行性。