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礦價上漲推高成本 安賽樂米塔爾擬提鋼價21%

時間:2010-4-2 14:42:18

  世界最大鋼鐵製造公司印度安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)公司首席執行官米塔爾(LakshmiMittal)近日對消費者說,原料價格的上漲可能迫使鋼材價格上漲21%,公司的這番表態在全球範圍內激起了對於鋼鐵定價模式的爭論。
  “生產鋼鐵的成本將會上漲,而且將會施加在消費者身上,”米塔爾(Mittal)在倫敦接受采訪的時候說。
  他還表示,作為歐洲鋼鐵指標價,第二季度的熱軋卷鋼每噸將上漲150美元。
  由於全球最大鐵礦石供應商淡水河穀廢除了使用將近40年的年協價,並且把供應日本鋼鐵製造商的價格提高了90%,鋼鐵製造商開始把成本轉嫁到最終消費者身上。而鋼鐵最大消費者汽車製造商目前均抱怨連連。
  昨天,代表德國大眾、PSA標誌雪鐵龍,以及菲亞特汽車公司的歐洲汽車製造商協會表示,其成員希望歐盟立法者解決由於礦業公司定價變化所帶來的“扭曲的發展。”
  根據金屬通報(MetalBulletin)的數據,熱軋卷鋼歐洲基準價目前是每噸700美元。熱軋卷鋼被很多公司使用,包括最大的汽車製造商豐田汽車公司,和最大的照明公司皇家飛利浦電器公司。
  作為代表歐洲鋼鐵製造商的Eurofer組織表示,向高價格短合同的轉變很有可能會使的消費者的成本提高將近三成。
  “鋼鐵製造商不得不將提價轉移到消費者身上,”Eurofer的總經理默法特(Moffat)在一次電話采訪中說,“這將還會讓大訂單的價格產生劇烈的波動。”
  默法特(Moffat)表示鋼鐵生產商將試圖迫使汽車製造商放棄年度供貨價格模式,來抵消鐵礦石價格的起伏。這將會使汽車價格波動變得劇烈。歐洲汽車行業協會ACEA在一份聲明中表示,歐洲汽車製造商”很關注鐵礦石價格上漲。
  鋼鐵占汽車製造成本的10%至15%。
  世界最大的卡車製造商,同時也是世界第二大豪華車製造商的戴姆勒集團發言人薩巴斯蒂安·沃爾(SebastianWahle)說公司為應對今年鋼成本上升采取了措施,簽署了長期條款和對衝合同。他沒有透露更多的細節。
  福特總裁阿蘭·穆雷(AlanMulally)在紐約國際車展上告訴記者大宗商品價格上漲已經“算在了AG8的計劃裏”。
  歐洲最大的汽車製造商大眾集團將通過簽署短期、中期、長期合同使價格波動的影響最小化,“短期來看,獲利的是礦產商,“Macquarie集團分析師科林·漢密爾頓(ColinHamilton)說。“那些不能讓自己的係統適應變化人會成為輸家,我會建議的一些歐洲的鋼鐵製造商作出相應的變通。”(網易財經)