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硫鐵三燒降低燒結固體然耗的實踐

時間:2015-2-26 16:15:19

 1前言

  硫鐵燒結固體燃耗約占燒結總能耗的50%~60%,因此,降低燒結固體燃耗對燒結節能至關重要。本鋼煉鐵廠360㎡燒結機2004年8月投產以來,由於受投產初期工藝和設備問題多的影響,燒結機作業率低,燒結煤耗居高不下。三燒車間非常重視降低燒結固體燃耗措施的實施,自2006年1月份開始,在360㎡燒結機開展了降低燒結煤耗攻關,取得了一定成效,使燒結固體燃耗指標呈穩步下降的趨勢。2006年燒結煤耗比2005年降低2.10㎏/t。
2改進措施與生產實踐
  厚料層燒結
  燒結生產中,燒結機布料係統是關鍵環節。因為厚料層燒結要求台車橫向混合料粒度分布要合理,邊緣效應小,料層的偏析要適宜。布料的好壞,對燒結機表層點火、風量的合理分布和利用以及料層厚度的提高有直接的影響。為此,AG8對布料係統進行了改善。
⑴ 在寬皮帶上安裝平料裝置,減輕寬皮帶布料邊緣偏析,使台車布料均勻,偏析合理,消除了燒結布料“高低不平”的現象,使燒結料麵平整。
⑵ 燒結機平料耙改進
  將機頭固定式平料耙改為活動式平料耙,將平料耙沿燒結台車橫向分成四段,調整了配重,抑製了邊緣效應,提高了中部燒結料的透氣性。由於物料有了適宜鬆散過程的氣流分布更加均勻,從而進一步提高了燒結礦強度。同時又消除了布料“拉溝”現象,使燒結料麵平整。
⑶ 鬆料器改進
  取消燒結機頭布料靠兩側邊緣的鬆料器,每側取消兩根,透氣性棒根據燒結透氣性的變化進行調整,以利於減少邊緣效應。改進後,機尾斷麵紅礦層呈現一條直線。
  改善料層透氣性