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鋼鐵物流成功的三要素:統籌、聯盟、共贏

時間:2014-12-1 16:22:53

  早在前幾年,在我國鋼鐵產業鏈的商貿物流環節上,己經出現了借助互聯網普及之勢而成立的一些物流聯盟組織。

 
  這一新湧現出來的形式,是介於獨立的企業與市場交易關係之間的一種組織形態,也是企業出於自身利益需求而形成相對穩定、長期的契約關係。參與聯盟的成員企業,可以通過優勢互補、風險共擔和利益共享機製,整合各聯盟成員的資源,達到合理規劃供應鏈上商貿物流的流程,以規模化實現降本增效,以專業化帶動精準服務,以信息化推進良性循環,為參與企業不斷提高經營素質、創造獲取利益最大化的經營環境和贏利的基本條件。
 
  同時,AG8還應該看到:由於聯盟是由兩個以上企業個體組成的,實際上依然是一個鬆散型的網絡組織,各參與企業保持各自的獨立性。因此,各鋼鐵物流聯盟在實際運轉中,各企業融入聯盟運行的深淺會直接影響到整個聯盟體係的運轉效率。於是,就有了運轉得比較好的和相對較差的區別,更有的則是徒有虛名的——掛著聯盟的招牌,行得依舊是老套路。
 
  如果對各個鋼鐵聯盟運轉質量進行比較一下的話,就會發現:聯盟運轉得好的標準,在於能提高聯盟參與企業的管理水平,減少物流成本,縮短物流運行周朝、有效壓縮庫存和加快資金周轉,在運作中有贏利點和擁有采掘贏利點的能力。
 
  與之相反,較差的和徒有虛名的聯盟,要速度沒速度,要效率沒效率,要資源沒資源,要贏利沒贏利,還是停留在原有企業服務水平上各行其事。
 
  究其根源,較好的與較差的及徒有虛名的硫鐵物流聯盟各有著諸多的不同,集中反應在“三要素”上。