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鋼鐵企業在投資上遊原料產業拓展空間

時間:2014-5-19 16:23:48

  鋼材貿易企業轉型脫困的路如何走ς這是時下鋼材流通領域的一個重大課題,而對鋼貿商來說更是生死攸關的大事。日前,上海市鋼貿商會副會長、上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平深有感觸表示,不能再等了,趕快行動,探索出一條符合自己公司實際的轉型脫困的路子。


  那麽,鋼貿企業如何探索出一條符合自身特點的轉型脫困的道路呢ς對此,任慶平向進行具體闡述。


  任慶平根據自己公司這些轉型的實踐,深切地感受到鋼貿企業轉型脫困要緊緊圍繞鋼鐵產業鏈,要融入到產業鏈裏,發揮自身的優勢,確定生存發展的定位。鋼鐵產業鏈的上遊是鋼鐵企業,下遊是終端用戶,鋼貿企業處於鋼鐵產鏈的中端,正受到上下遊兩頭擠壓,所以日子不好過。


  不過,鋼鐵產業鏈很長,涉及的領域很廣,這對於鋼貿企業轉型脫困來說提供了廣闊的舞台。鋼貿商要關注上下遊轉型發展的動向。比如說,這些年上遊的鋼鐵企業轉型升級除了兼並重組外,大都在其上遊的原料上尋找出路,投資鐵礦石、煤炭等產業,但真正成功的很少,收效甚微,而失敗的教訓卻不少。現在鐵礦石市場已經供大於求,價格持續震蕩下跌,業內人士預測今年鐵礦石價格跌破100美元/噸,而明年跌至80美元/噸都有可能,而煤炭產業虧損嚴重,有的煤炭礦山虧損幾十億。


  在這種狀況下,鋼鐵企業試圖在投資上遊原料產業,來拓展自己生存空間,也不那麽注重了,這條路走得並不順暢,效果不佳,不盡人意。因此,不少鋼鐵企業開始向鋼鐵產業鏈的下遊謀求發展。比如發展鋼結構產業,這是一個節能環保潛力很大、市場前景十分廣闊的產業。寶鋼在早幾年就瞄準這一產業,積極開發,取得很好的成效。他們很早就成立寶鋼建築係統集成有限公司,加大鋼結構住宅領域的拓展力度,在成都、沈陽等地已開展大麵積的鋼結構住宅工程建設。最近,寶鋼工程技術集團寶鋼建築參股投資的江蘇寶鵬建築工業化材料有限公司在江蘇溧陽揭牌。這是寶鋼工程加快裝配式鋼結構建築上下遊產業鏈建設,推進裝配式鋼結構前進步伐的實際舉措。


  鋼鐵企業向鋼鐵產業鏈的下遊行業拓展,這對於鋼貿企業來說是轉型脫困的一個方向,也是一個機遇,應該融入進去。鋼結構產業是鋼鐵產業鏈中的終端一環,鋼結構製造離不開鋼材,特別是H型鋼及工、槽、角等型鋼,其需求量很大,而且國家支撐發展綠色建築特別是鋼結構民用建築,市場前景很好。據中國建築金屬結構協會鋼結構分會統計,去年全行業建築鋼結構用鋼量4100多萬噸,同比增長15%,約占全國鋼材產量的4%。


  最近,住房城鄉建設部下發通知,決定批準多維聯合集團有限公司等15家鋼結構企業開展房屋建築工程施工總承包試點。其目的是為推動綠色施工和建築節能減排、促進建築業轉型升級。獲批房屋建築工程施工總承包一級資質的企業,可承包以鋼結構為主體的40層及以下、各類跨度的房建工程;高度240米及以下的構築物;建築麵積20萬平方米及以下的住宅小區或建築群體。


  鋼鐵企業向鋼鐵產業鏈下遊的鋼結構產業開拓理發展的理念和思路,為鋼貿企業提供了轉型的機會,尤其是經營鋼結構用鋼的鋼貿企業,更是營造了一個大市場。鋼貿企業長期從事工、槽、角、H型鋼等鋼材,對鋼結構用鋼方麵十分熟悉,而且鋼貿企業擁有的鋼結構用鋼資源齊全,他們是從各個鋼廠所生產的鋼材采集起來,比單一鋼廠所生產的單一品種,顯然具有品種規格齊全的優勢,一些有資金實力的大型鋼貿公司,可以通過融資方式,參與鋼結構製造業,為其提供鋼結構建築用鋼。這就是鋼貿企業融入鋼結構產業的優勢,也是鋼貿企業轉型脫困的希望之路。


  任慶平說,黨的十八提出混合經濟,民營資本可以投資到國有企業,國有企業可以減少股份比例,甚至可以不控股,改革開放力度更大,這也為民營鋼貿企業轉型脫困創造宏觀的外部環境,鋼貿企業可以介入到鋼結構產業,以資金、資源、渠道和體製、機製的優勢,與上遊的鋼鐵生產企業,與下遊的鋼結構製造企業以及與設計、科研單位,以參股、融資、共同經營等方式,開發鋼結構產業,謀求企業轉型發展。


  “據我知道,已經有一些大型鋼貿企業涉及這一領域,與鋼結構製造企業建立戰略合作關係,為其提供鋼結構用鋼,給予一籃子的售前、售中、售後服務,他們已經不再是單純的買賣鋼材了。”任慶平說:“鋼貿商融入到鋼鐵產業鏈,與產業鏈的一端結成戰略聯盟,提升了企業的競爭能力,參與產業鏈的競爭,不再是鋼貿商之間的競爭了。”


  鋼貿商融入到鋼鐵產業鏈,建立產業鏈一端的戰略合作關係,對於鋼貿企業來說,其經營念理、營銷模式、市場定位、企業管理、員工隊伍等等方麵都麵臨創新和改革,以往傳統的低吸高拋、賺差價、博行情“投機式”銷售模式不適合了,單一的零售、分銷經營方式不管用了,這就迫使企業經營創新,適應新的變化了的市場環境,這也有利於鋼貿企業的轉型發展。


  任慶平說,鋼貿企業不能再等了,等市場環境改善,等需求上來,等供需情況好轉,這些似乎都很難等到了,至少在鋼材處於供大於求的“買方市場”、鋼貿進入微利時代的當今,是等不來了,等是不能轉型脫困,隻有融入到鋼鐵產業鏈中去,以創新的思維,開拓進取,才能走出一條真正使鋼貿企業轉型脫困的道路來。