• 1
  • 2
您所在的位置: 首頁 >> 行業資訊

配重生鐵中碳元素的占比在多少最好?

時間:2017-4-24 10:54:09

  碳在配重生鐵中以兩種形態存在,一種是遊離碳(石墨),主要存在於鑄造生鐵中,另一種是化合碳(碳化鐵),主要存在於煉鋼生鐵中,碳化鐵硬而脆,塑性低,含量適當可提高生鐵的強度和硬度,含量過多,則使生鐵難於削切加工,這就是煉鋼生鐵切削性能差的原因。石墨很軟,強度低,它的存在能增加生鐵的鑄造性能。一般含碳量小於0.0218%的叫熟鐵或純鐵,含量在0.0218-2.11%的叫鋼,含量在2%以上的叫生鐵。熟鐵軟,塑性好,容易變形,強度和硬度均較低,用途不廣;生鐵含碳很多,硬而脆,幾乎沒有塑性。

  

配重生鐵

 

  高速鋼中含有很高的碳及大量的合金元素,熱處理後硬度高達63~79HRC,這些特點使得高速鋼在進行熱處理時,經常會出現開裂、硬度不足、過熱或過燒、局部熔蝕、變形等缺陷,特別是厚大件、複雜件的熱處理。工藝分析指出:硬度不夠的問題,主要是熱處理過程中發生脫碳所致。熱處理保溫時間不夠或者溫度過低,也都可能造成硬度不足。過熱、過燒或熔蝕的問題,是由於淬火溫度過高或高溫保溫時間過長。出現裂紋的問題是由於淬火過熱、加熱速度過快、淬火冷速太快、回火不及時或不充分。

  形狀複雜、零件截麵突變,厚薄懸殊的高速鋼零件,更容易發生開裂。大尺寸,大厚度,要求高硬度的高速鋼零件,熱處理過程中產生的應力大,淬火冷速也難以上去,加之零件不同部位的厚度差大,熱處理時不僅容易開裂而且經常會出現厚的部分硬度不夠,而薄的部分又發生局部過熱或熔蝕的情況。 針對上述問題,中航工業昌河飛機公司對高速鋼大件的熱處理進行了工藝改進。鍛件毛壞及時退火。為消除坯料在鍛造時產生的內應力,細化晶粒,為淬火作組織準備,高速鋼鍛造後必須及時退火。退火後的組織為索氏體和碳化物。